ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પલ્સ વાલ્વ
-
ચાઇના પીવીસી મીટરિંગ પંપ બેક અને સલામત દબાણ રાહત વાલ્વ માટે ઝડપી ડિલિવરી
DMF-Y ડૂબી ગયેલ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પલ્સ વાલ્વ:
DMF- Y ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પલ્સ વાલ્વ એ ડૂબી ગયેલ વાલ્વ છે (જેને એમ્બેડેડ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), જે ગેસ વિતરણ બૉક્સ પર સીધું જ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને તેમાં વધુ સારી ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ છે.દબાણનું નુકસાન ઓછું થાય છે, જે ગેસ સ્ત્રોતના નીચા દબાણ સાથે કામના પ્રસંગ માટે યોગ્ય છે.
રાઇટ એન્ગલ સોલેનોઇડ પલ્સ વાલ્વ એ પલ્સ જેટ ડસ્ટ ક્લિનિંગ ડિવાઇસનું એક્ટ્યુએટર અને મુખ્ય ઘટક છે, જે મુખ્યત્વે ત્રણ કેટેગરીમાં વહેંચાયેલું છે: જમણો કોણ પ્રકાર, ડૂબી ગયેલ પ્રકાર અને સ્ટ્રેટ-થ્રુ પ્રકાર.સોલેનોઇડ પલ્સ વાલ્વ એ પલ્સ બેગ ડસ્ટ કલેક્ટર ડસ્ટ ક્લિનિંગ અને બ્લોઇંગ સિસ્ટમનું કોમ્પ્રેસ્ડ એર સ્વીચ છે. પલ્સ વાલ્વ ઇન્જેક્શન કંટ્રોલર આઉટપુટ સિગ્નલ કંટ્રોલ દ્વારા, પલ્સ વાલ્વ કોમ્પ્રેસ્ડ એર પેકેજના એક છેડા સાથે જોડાયેલ છે, બીજો છેડો સ્પ્રે સાથે જોડાયેલ છે. પાઇપ, પલ્સ વાલ્વ બેક પ્રેશર ચેમ્બર કંટ્રોલ વાલ્વ સાથે જોડાયેલ છે, પલ્સ કંટ્રોલર કંટ્રોલ વાલ્વને નિયંત્રિત કરે છે અને પલ્સ વાલ્વ ખુલ્લા છે. જ્યારે કંટ્રોલર પાસે કોઈ સિગ્નલ આઉટપુટ નથી, ત્યારે કંટ્રોલ વાલ્વનો એક્ઝોસ્ટ પોર્ટ બંધ થઈ જાય છે અને પલ્સ વાલ્વની નોઝલ બંધ થઈ જાય છે. બંધ. જ્યારે નિયંત્રક વેન્ટને નિયંત્રિત કરવા માટે સિગ્નલ મોકલે છે, ત્યારે પલ્સ વાલ્વ બેક પ્રેશર ગેસ ડિસ્ચાર્જ દબાણ ઘટાડે છે, ડાયાફ્રેમની બંને બાજુઓ પર આઉટડોર ઉત્પાદન દબાણ તફાવત, વિભેદક અસરને કારણે ડાયાફ્રેમ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, ઈન્જેક્શન પલ્સ વાલ્વ ખુલે છે, સંકુચિત એર બેગમાંથી હવા, પલ્સ વાલ્વ દ્વારા સ્પ્રે ટોર્ચ છિદ્રો દ્વારા (પવન માટે સ્પ્રે ટોર્ચ ગેસમાંથી).પલ્સ વાલ્વનું જીવન: પાંચ વર્ષ હેઠળપ્રમાણભૂત ઇન્સ્ટોલેશનની સ્થિતિ, યોગ્ય ઉપયોગ અને વાજબી જાળવણી. -
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પલ્સ વાલ્વ ક્લીન ગેસ ગુણવત્તાયુક્ત આયાતી ઉત્પાદન
પલ્સ વાલ્વને જમણા ખૂણાવાળા પલ્સ વાલ્વ અને ડૂબી ગયેલા પલ્સ વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
જમણો કોણ સિદ્ધાંત:
ડીએમએફ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પલ્સ વાલ્વ એ ડૂબી ગયેલ વાલ્વ છે (જેને એમ્બેડેડ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), જે ગેસ વિતરણ બૉક્સ પર સીધું જ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને તેમાં વધુ સારી ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ છે.દબાણનું નુકસાન ઓછું થાય છે, જે ગેસ સ્ત્રોતના નીચા દબાણ સાથે કામના પ્રસંગ માટે યોગ્ય છે.
-
સારી ગુણવત્તા DMF-Z-25 જમણો કોણ અને ડૂબી ગયેલ પલ્સ વાલ્વ
પલ્સ વાલ્વને જમણા ખૂણાવાળા પલ્સ વાલ્વ અને ડૂબી ગયેલા પલ્સ વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
જમણો કોણ સિદ્ધાંત:
ડીએમએફ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પલ્સ વાલ્વ એ ડૂબી ગયેલ વાલ્વ છે (જેને એમ્બેડેડ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે), જે ગેસ વિતરણ બૉક્સ પર સીધું જ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને તેમાં વધુ સારી ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ છે.દબાણનું નુકસાન ઓછું થાય છે, જે ગેસ સ્ત્રોતના નીચા દબાણ સાથે કામના પ્રસંગ માટે યોગ્ય છે.
-
DMF પ્રકાર ઇલેક્ટ્રોવેન ન્યુમેટિક સોલેનોઇડ ડસ્ટ ડાયાફ્રેમ રાઇટ એન્ગલ પલ્સ સોલેનોઇડ વાલ્વ
પલ્સ વાલ્વને જમણા ખૂણાવાળા પલ્સ વાલ્વ અને ડૂબી ગયેલા પલ્સ વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
જમણો કોણ સિદ્ધાંત:
1. જ્યારે પલ્સ વાલ્વ એનર્જાઈઝ્ડ ન હોય, ત્યારે ગેસ ઉપલા અને નીચલા શેલ્સના સતત દબાણ પાઈપો અને તેમાં થ્રોટલ છિદ્રો દ્વારા ડીકોમ્પ્રેસન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે.કારણ કે વાલ્વ કોર સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ દબાણ રાહત છિદ્રોને અવરોધિત કરે છે, ગેસ છોડવામાં આવશે નહીં.ડીકોમ્પ્રેશન ચેમ્બર અને નીચલા હવાના ચેમ્બરનું દબાણ સમાન બનાવો, અને વસંતની ક્રિયા હેઠળ, ડાયાફ્રેમ ફૂંકાતા બંદરને અવરોધિત કરશે, અને ગેસ ઉતાવળથી બહાર નહીં આવે.
2. જ્યારે પલ્સ વાલ્વ એનર્જાઈઝ થાય છે, ત્યારે ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળની ક્રિયા હેઠળ વાલ્વ કોર ઉપર ઉઠાવવામાં આવે છે, દબાણ રાહત છિદ્ર ખોલવામાં આવે છે, અને ગેસ બહાર કાઢવામાં આવે છે.સતત પ્રેશર પાઇપ ઓરિફિસની અસરને લીધે, દબાણ રાહત છિદ્રની બહારની ગતિ દબાણ રાહત ચેમ્બર કરતા વધારે છે.પ્રેશર પાઈપ ગેસના પ્રવાહની ગતિ નીચલા ગેસ ચેમ્બરના દબાણ કરતા ડીકોમ્પ્રેસન ચેમ્બરના દબાણને નીચું બનાવે છે, અને નીચલા ગેસ ચેમ્બરમાંનો ગેસ ડાયાફ્રેમને ઉપર ધકેલી દે છે, ફૂંકાતા બંદરને ખોલે છે અને ગેસ ફૂંકાય છે.
-
ડસ્ટ કલેક્ટર માટે રિમોટલી પાયલોટેડ ડૂબી હવા નિયંત્રણ પલ્સ જેટ ડાયાફ્રેમ વાલ્વ
પલ્સ વાલ્વને જમણા ખૂણાવાળા પલ્સ વાલ્વ અને ડૂબી ગયેલા પલ્સ વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
જમણો કોણ સિદ્ધાંત:
1. જ્યારે પલ્સ વાલ્વ એનર્જાઈઝ્ડ ન હોય, ત્યારે ગેસ ઉપલા અને નીચલા શેલ્સના સતત દબાણ પાઈપો અને તેમાં થ્રોટલ છિદ્રો દ્વારા ડીકોમ્પ્રેસન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે.કારણ કે વાલ્વ કોર સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ દબાણ રાહત છિદ્રોને અવરોધિત કરે છે, ગેસ છોડવામાં આવશે નહીં.ડીકોમ્પ્રેશન ચેમ્બર અને નીચલા હવાના ચેમ્બરનું દબાણ સમાન બનાવો, અને વસંતની ક્રિયા હેઠળ, ડાયાફ્રેમ ફૂંકાતા બંદરને અવરોધિત કરશે, અને ગેસ ઉતાવળથી બહાર નહીં આવે.
2. જ્યારે પલ્સ વાલ્વ એનર્જાઈઝ થાય છે, ત્યારે ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળની ક્રિયા હેઠળ વાલ્વ કોર ઉપર ઉઠાવવામાં આવે છે, દબાણ રાહત છિદ્ર ખોલવામાં આવે છે, અને ગેસ બહાર કાઢવામાં આવે છે.સતત પ્રેશર પાઇપ ઓરિફિસની અસરને લીધે, દબાણ રાહત છિદ્રની બહારની ગતિ દબાણ રાહત ચેમ્બર કરતા વધારે છે.પ્રેશર પાઈપ ગેસના પ્રવાહની ગતિ નીચલા ગેસ ચેમ્બરના દબાણ કરતા ડીકોમ્પ્રેસન ચેમ્બરના દબાણને નીચું બનાવે છે, અને નીચલા ગેસ ચેમ્બરમાંનો ગેસ ડાયાફ્રેમને ઉપર ધકેલી દે છે, ફૂંકાતા બંદરને ખોલે છે અને ગેસ ફૂંકાય છે.
-
ડૂબી ગયેલો જમણો કોણ પલ્સ વાલ્વ
પલ્સ વાલ્વને જમણા ખૂણાવાળા પલ્સ વાલ્વ અને ડૂબી ગયેલા પલ્સ વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
જમણો કોણ સિદ્ધાંત:
1. જ્યારે પલ્સ વાલ્વ એનર્જાઈઝ્ડ ન હોય, ત્યારે ગેસ ઉપલા અને નીચલા શેલ્સના સતત દબાણ પાઈપો અને તેમાં થ્રોટલ છિદ્રો દ્વારા ડીકોમ્પ્રેસન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે.કારણ કે વાલ્વ કોર સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ દબાણ રાહત છિદ્રોને અવરોધિત કરે છે, ગેસ છોડવામાં આવશે નહીં.ડીકોમ્પ્રેશન ચેમ્બર અને નીચલા હવાના ચેમ્બરનું દબાણ સમાન બનાવો, અને વસંતની ક્રિયા હેઠળ, ડાયાફ્રેમ ફૂંકાતા બંદરને અવરોધિત કરશે, અને ગેસ ઉતાવળથી બહાર નહીં આવે.
2. જ્યારે પલ્સ વાલ્વ એનર્જાઈઝ થાય છે, ત્યારે ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળની ક્રિયા હેઠળ વાલ્વ કોર ઉપર ઉઠાવવામાં આવે છે, દબાણ રાહત છિદ્ર ખોલવામાં આવે છે, અને ગેસ બહાર કાઢવામાં આવે છે.સતત પ્રેશર પાઇપ ઓરિફિસની અસરને લીધે, દબાણ રાહત છિદ્રની બહારની ગતિ દબાણ રાહત ચેમ્બર કરતા વધારે છે.પ્રેશર પાઈપ ગેસના પ્રવાહની ગતિ નીચલા ગેસ ચેમ્બરના દબાણ કરતા ડીકોમ્પ્રેસન ચેમ્બરના દબાણને નીચું બનાવે છે, અને નીચલા ગેસ ચેમ્બરમાંનો ગેસ ડાયાફ્રેમને ઉપર ધકેલી દે છે, ફૂંકાતા બંદરને ખોલે છે અને ગેસ ફૂંકાય છે.
-
DMF-Y-40S 1.5 ઇંચ બેગ ફિલ્ટર ડાયાફ્રેમ ક્લીન એર એમ્બેડેડ વાલ્વ ડસ્ટ કલેક્ટર પલ્સ જેટ સોલેનોઇડ વાલ્વ માટે
પલ્સ વાલ્વને જમણા ખૂણાવાળા પલ્સ વાલ્વ અને ડૂબી ગયેલા પલ્સ વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
જમણો કોણ સિદ્ધાંત:
1. જ્યારે પલ્સ વાલ્વ એનર્જાઈઝ્ડ ન હોય, ત્યારે ગેસ ઉપલા અને નીચલા શેલ્સના સતત દબાણ પાઈપો અને તેમાં થ્રોટલ છિદ્રો દ્વારા ડીકોમ્પ્રેસન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે.કારણ કે વાલ્વ કોર સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ દબાણ રાહત છિદ્રોને અવરોધિત કરે છે, ગેસ છોડવામાં આવશે નહીં.ડીકોમ્પ્રેશન ચેમ્બર અને નીચલા હવાના ચેમ્બરનું દબાણ સમાન બનાવો, અને વસંતની ક્રિયા હેઠળ, ડાયાફ્રેમ ફૂંકાતા બંદરને અવરોધિત કરશે, અને ગેસ ઉતાવળથી બહાર નહીં આવે.
2. જ્યારે પલ્સ વાલ્વ એનર્જાઈઝ થાય છે, ત્યારે ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળની ક્રિયા હેઠળ વાલ્વ કોર ઉપર ઉઠાવવામાં આવે છે, દબાણ રાહત છિદ્ર ખોલવામાં આવે છે, અને ગેસ બહાર કાઢવામાં આવે છે.સતત પ્રેશર પાઇપ ઓરિફિસની અસરને લીધે, દબાણ રાહત છિદ્રની બહારની ગતિ દબાણ રાહત ચેમ્બર કરતા વધારે છે.પ્રેશર પાઈપ ગેસના પ્રવાહની ગતિ નીચલા ગેસ ચેમ્બરના દબાણ કરતા ડીકોમ્પ્રેસન ચેમ્બરના દબાણને નીચું બનાવે છે, અને નીચલા ગેસ ચેમ્બરમાંનો ગેસ ડાયાફ્રેમને ઉપર ધકેલી દે છે, ફૂંકાતા બંદરને ખોલે છે અને ગેસ ફૂંકાય છે.
-
ચાઇના સિંગલ પલ્સ ડસ્ટ કલેક્ટર સોલેનોઇડ વાલ્વ ઉત્પાદક પલ્સ સ્પ્રે વાલ્વ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ વાલ્વ
પલ્સ વાલ્વને જમણા ખૂણાવાળા પલ્સ વાલ્વ અને ડૂબી ગયેલા પલ્સ વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
જમણો કોણ સિદ્ધાંત:
1. જ્યારે પલ્સ વાલ્વ એનર્જાઈઝ્ડ ન હોય, ત્યારે ગેસ ઉપલા અને નીચલા શેલ્સના સતત દબાણ પાઈપો અને તેમાં થ્રોટલ છિદ્રો દ્વારા ડીકોમ્પ્રેસન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે.કારણ કે વાલ્વ કોર સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ દબાણ રાહત છિદ્રોને અવરોધિત કરે છે, ગેસ છોડવામાં આવશે નહીં.ડીકોમ્પ્રેશન ચેમ્બર અને નીચલા હવાના ચેમ્બરનું દબાણ સમાન બનાવો, અને વસંતની ક્રિયા હેઠળ, ડાયાફ્રેમ ફૂંકાતા બંદરને અવરોધિત કરશે, અને ગેસ ઉતાવળથી બહાર નહીં આવે.
2. જ્યારે પલ્સ વાલ્વ એનર્જાઈઝ થાય છે, ત્યારે ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળની ક્રિયા હેઠળ વાલ્વ કોર ઉપર ઉઠાવવામાં આવે છે, દબાણ રાહત છિદ્ર ખોલવામાં આવે છે, અને ગેસ બહાર કાઢવામાં આવે છે.સતત પ્રેશર પાઇપ ઓરિફિસની અસરને લીધે, દબાણ રાહત છિદ્રની બહારની ગતિ દબાણ રાહત ચેમ્બર કરતા વધારે છે.પ્રેશર પાઈપ ગેસના પ્રવાહની ગતિ નીચલા ગેસ ચેમ્બરના દબાણ કરતા ડીકોમ્પ્રેસન ચેમ્બરના દબાણને નીચું બનાવે છે, અને નીચલા ગેસ ચેમ્બરમાંનો ગેસ ડાયાફ્રેમને ઉપર ધકેલી દે છે, ફૂંકાતા બંદરને ખોલે છે અને ગેસ ફૂંકાય છે.
-
બેગ ફિલ્ટરિંગ સિસ્ટમ માટે પલ્સ જેટ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સોલેનોઇડ વાલ્વ
પલ્સ વાલ્વને જમણા ખૂણાવાળા પલ્સ વાલ્વ અને ડૂબી ગયેલા પલ્સ વાલ્વમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
જમણો કોણ સિદ્ધાંત:
1. જ્યારે પલ્સ વાલ્વ એનર્જાઈઝ્ડ ન હોય, ત્યારે ગેસ ઉપલા અને નીચલા શેલ્સના સતત દબાણ પાઈપો અને તેમાં થ્રોટલ છિદ્રો દ્વારા ડીકોમ્પ્રેસન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે.કારણ કે વાલ્વ કોર સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ દબાણ રાહત છિદ્રોને અવરોધિત કરે છે, ગેસ છોડવામાં આવશે નહીં.ડીકોમ્પ્રેશન ચેમ્બર અને નીચલા હવાના ચેમ્બરનું દબાણ સમાન બનાવો, અને વસંતની ક્રિયા હેઠળ, ડાયાફ્રેમ ફૂંકાતા બંદરને અવરોધિત કરશે, અને ગેસ ઉતાવળથી બહાર નહીં આવે.
2. જ્યારે પલ્સ વાલ્વ એનર્જાઈઝ થાય છે, ત્યારે ઈલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળની ક્રિયા હેઠળ વાલ્વ કોર ઉપર ઉઠાવવામાં આવે છે, દબાણ રાહત છિદ્ર ખોલવામાં આવે છે, અને ગેસ બહાર કાઢવામાં આવે છે.સતત પ્રેશર પાઇપ ઓરિફિસની અસરને લીધે, દબાણ રાહત છિદ્રની બહારની ગતિ દબાણ રાહત ચેમ્બર કરતા વધારે છે.પ્રેશર પાઈપ ગેસના પ્રવાહની ગતિ નીચલા ગેસ ચેમ્બરના દબાણ કરતા ડીકોમ્પ્રેસન ચેમ્બરના દબાણને નીચું બનાવે છે, અને નીચલા ગેસ ચેમ્બરમાંનો ગેસ ડાયાફ્રેમને ઉપર ધકેલી દે છે, ફૂંકાતા બંદરને ખોલે છે અને ગેસ ફૂંકાય છે.
-
DMF -T સોલેનોઇડ પલ્સ વાલ્વ ડાયાફ્રેમ ડસ્ટ કલેક્ટર
દબાણ: નીચું દબાણ
સામગ્રી: એલોય
વાલ્વ પ્રકાર: ડાયાફ્રેમ સોલેનોઇડ વાલ્વ
મોડલ: જમણો કોણ અને ડૂબી
અરજી: ડસ્ટ કલેક્ટર
ન્યૂનતમ ઓર્ડર: 1 સેટDMF-T ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પલ્સ વાલ્વ તેના ઇનલેટ અને આઉટલેટના કેન્દ્રમાં એક સીધી રેખા ધરાવે છે.તેનું એર ઇનલેટ એર સ્ટોરેજ પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે, અને
આઉટલેટ નોઝલ સાથે જોડાયેલ છે.હવા સરળ છે અને જરૂરી પલ્સ એર ફ્લો પ્રદાન કરી શકે છે.
